2013年是“十二五”规划的第三个年头。昆明铁路局2013年建设工作会议决定包括国内长、风险等级高的高黎贡山隧道等一大批长大隧道将开工建设；昆明南新客站将正式开工，成昆扩能永广段、大瑞铁路保瑞段也将开工建设，今年昆明铁路局10个在建项目计划投资将达217亿元，比2012年增加一倍以上。云南大规模的铁路建设，将有利于工程机械的发展，但是对于云南的实际情况而言，并不是所有的工程机械都适合。

专业致力于混凝土输送泵研发和制造的企业三民重科刚好有非常适合云南铁路隧道建设的工程机械，那就是三民重科的小型混凝土泵车。众所周知，在全云南省起伏纵横的高原山地之中，断陷盆地星罗棋布，这种奇特的地形就决定了大型工程机械对此无能为力而小型工程机械就能派上用场了。三民重科的小型混凝土泵车整机设计非常灵巧，移动灵活方便，在隧道建设中能自如的发挥它的作用。至于混凝土泵车臂架的长度就可以根据工程建设时的实际需要进行设计，三民重科成批量生产的混凝土泵车臂架的长度是21米，但是三民重科能凭借其超强的研发实力为客户研发出实际需要臂架长度的泵车，就是近三民重科就为一昆明的用户量身打造了一款25米泵车。

如此看来，适合云南铁路隧道建设的混凝土机械就在湖南三民重科。