小型混凝土输送泵：哈尔滨阳明滩大桥坍塌事件的解释质疑

哈尔滨阳明滩大桥坍塌事件过去了将近一个月的时间了，而且由于近的钓鱼岛事件，导致国内民众的事件从哈尔滨大桥坍塌事件转移到了钓鱼岛事件。但是作为从事小型混凝土输送泵生产行业的三民重科来说，对于这件事一点都不会放松。

不知道是有意为之还是程序要求，就在哈尔滨大桥坍塌事件开始淡出人们的视野之后，哈尔滨的相关官方马上发布了事故的“砖家”调查结果，一个可笑的结论——事故主要原因是严重超载，和桥梁的质量以及设计没有任何关系，属交通事故。

对于以上的结论，小编不免有了部分的质疑。

首先就调查事故时间问题来说，一个月之后才匆匆公布调查结果，而且又正好是钓鱼岛事件吸引了足够人民的注意力的情况下公布，对于这一点我不免有点想法。如果说是程序必要的原因我倒无话可说，但是至少也可以公布调查组“砖家”的信息吧，至少让我们民众知道这是谁调查的，要有可信性。由此可见，咱们的领导同志在这件事情上有自己的“小九九”吧。

其次对于公布的事故原因。这个就更加让人不能信服了。一座耗资18亿的大桥，就被这几辆车压塌了？草率的定性为交通事故是有很大的漏洞的。或许政府的想法是想尽快的息事宁人，但是如果对于这件事还存在包庇行为的话，以后这样的大桥还会不断出现，我们人民的生活是受到很大的威胁的。本来这种货运车在走高速公路前和下高速前都会要经过收费站的或者关卡的。但是这几辆货车还紧紧只是被罚款就放行，而且说不定罚款的罚单都没有开，只是交管队人员将罚款收进自己的口袋等。这难道就紧紧只是交通事故的定性就行了吗？

再次，政府对这件事的处理机制太让人不可理喻了。将问责对象首先不是针对施工方和监管部门，而是仅仅针对几个倒霉的货运司机。就像前几年国内发生的几起大伙的问责一样，仅仅就抓了几个倒霉的工人了事。而对于责任的划定则全部在这几个货运司机，责任大的划给了已经倒霉的死去的司机（这哥们也够可怜的，到死还要背负这么重的罪名），责任大小由司机受伤的严重程度来划分，越重责任越大。这是我们的领导发明的新的逻辑理论，责任越大，付出的代价就越大。这是多么高深的理论啊！在下佩服！

后，我也不说太多了，其中的猫腻大家去想去探索就行了。而且后我还不得不感叹，纵观整个事件，我发现一个真理。做一个出色的领导的前提是你必须是一个的心理学家，懂得怎么去把握民众的心理，懂得怎么去衡量得失，预测后果。所以大家赶紧去补习心理学知识吧，说不定哪你也有机会！