随着混凝土应用的不断深入和延伸，越来越多的跨海工程、海底工程正悄然兴起。然而，在海洋环境下施工的艰难程度与之地面相比则更加艰难，面对的挑战也成倍增加。

耐久性问题正是混凝土结构在海洋这种特殊的环境下应该直面的首要问题。耐久性问题在海洋环境下结构混凝土的腐蚀荷载主要由气候和环境介质侵蚀引起，主要表现形式有钢筋锈蚀、盐类侵蚀、冻融循环、溶蚀、碱-集料反应和冲击磨损等。

国内外大量工程调查和科学研究结果表明：海洋环境下导致混凝土结构中钢筋锈蚀破坏的主要因素是Cl-进入混凝土中，并在钢筋表面集聚，促使钢筋产生电化学腐蚀。因此，要想提高构混凝土的耐久性，我们首要应该考虑的因素则是合理控制混凝土的Cl-渗透速度。那么针对目前的混凝土现有技术，我们在提高海工混凝土耐久性方面有哪些主要措施呢？

海工耐久性混凝土其技术途径是采用优质混凝土矿物掺和料和聚羧酸高效减水剂复合，配以与之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料，形成低水胶比，高密实、高耐久的混凝土材料。

提高混凝土保护层厚度这是提高海洋工程钢筋混凝土使用寿命的为直接、简单而且经济有效的方法。但是保护层厚度并不能不受限制的任意增加，当混凝土保护层过薄时，易形成裂缝等缺陷使保护层失去作用，钢筋过早锈蚀，降低结构强度和延性；当保护层厚度过厚时，由于混凝土材料本身的脆性和收缩会导致混凝土保护层出现裂缝反而削弱其对钢筋的保护作用。

混凝土保护涂层完好的混凝土保护涂层具有阻绝腐蚀性介质与混凝土接触粘结的特点，其于砼粘结力不小于1.5Mpa，并且与砼表面的强碱性相适应，延长混凝土和钢筋混凝土的使用寿命。然而大部分涂层本身会在环境的作用下老化，逐渐丧失其功效，一般寿命在5～10年，只能作辅助措施。

阻锈剂阻锈剂通过提高氯离子促使钢筋腐蚀的临界浓度来稳定钢筋表面的氧化物保护膜，其品质对混凝土的主要物理性能、力学性能无不利影响，从而延长钢筋混凝土的使用寿命。但由于其有效用量较大，作为辅助措施较为适宜。

海洋是一片神奇的领域，未来工程项目的发展也将会不断地与海洋擦出碰撞的火花，人类未来能否举步走进海洋深处，提升现有的混凝土技术力量则成为必然。