目前，很多混凝土泵送设备为适应更加复杂的施工环境或突发状况，在动力的源头上大多都采用双动力系统，柴油动力的加入在很大程度上让泵送设备更多的出现在了发展还欠发达和便利的乡镇或电路不畅、电压不稳的山区。

如此人性化和富含特色的重需求设计立刻让混凝土泵送设备走入了一篇新的市场领地。然而，面对柴油机动力的广泛使用，由于操作人员的不当操作而导致的柴油机故障也时有发生。那么，你是否清楚下面这些“习惯性”的操作就是导致你的设备故障频发的重要原因呢？

●柴油机冷启动后猛轰油门；

●冷启动后不经暖车而带负荷运转；

●柴油机带负荷急停车或突然卸除负荷后立刻停车；

●机油不足时柴油机继续运转；

●柴油机在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转；

●柴油机在冷却水、机油温度过低的状态下运转；

●柴油机在机油压力过低的情况下运转；

●一味追求超载（超负荷）运转；

●柴油机长期怠速运转；

●柴油机在无水或少水且柴油机温度过高时突然向机内加冷却水；

●柴油机熄火前猛轰油门。