混凝土泵车在工作中，如果使用不当，很容易导致混凝土泵车的某些零件过早损坏，不但增加了设备维修成本，也严重影响生产。那么混凝土泵车哪些零件容易损坏，你知道吗？下面是三民重科为大家整理的。

1. 混凝土泵车切割环和眼镜板

切割环和眼镜板是一对紧密配合，具有相对运动的部件，二者的接触面都焊有一层耐磨材料，通过S形管花键轴末端的异型螺母,可调整二者的间隙在(0.1～0.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。

随着使用时间的延长，橡胶弹簧失去弹性，切割环和眼镜板的接合面将出现磨损，从而导致二者之间间隙增大。当间隙＞0.7mm时，需立即调整，否则泵送的砂浆会乘“隙”而入。一旦有砂浆进入摩擦面，切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。

2. 混凝土泵车活塞和输送缸

活塞一般由聚氨脂类材料制成，有弹性较耐磨，输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种：一种是自动加油润滑，每泵送一次，加油系统自动加一次润滑油；另一种是手动加油系统，需人工定期加油。对于自动加油系统，需定期检查油路是否畅通，否则一旦油路受阻，活塞和输送缸将急剧磨损；对于手动加油系统，操作人员应根据工作环境的不同，定期补充润滑油，通常情况下每小时1次。

切记：加油时，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。

3. 混凝土泵车输送管道

接管时，一定要从泵机出口处接起，即由前向后接，切不可先接两头，再接中间。

不正确的接法，会使管道相互间存在“内力”，泵送中很容易导致管道从接头处断裂。管道接好后，泵机出口处、弯管处、管道悬空处，都要固定牢固，以防管道窜动而损伤管道。

由于离泵机越近，管道中混凝土的压力越高，所以在泵机出口处要使用壁厚的新管道，将壁薄的旧管道用在离泵机较远处，这样可提高管道的使用寿命，同时减少爆管的可能性。

对于弯管，磨损严重的是远离泵机的一侧，宜经常将弯管掉头使用，以延长其使用寿命。

4. 混凝土泵车出料口、锥形管、分配阀

对于出料口、锥形管、分配阀等易损件，一旦发现耐磨层被磨掉，及时用D507焊条堆焊，仍可使用一段时间。

由于各工地工况不同，如混凝土的级别、泵送的距离、高度等，使得在不同的工地，切割环和眼镜板等易损件的使用寿命相差很大，但只要正确使用和处理，泵机易损件的使用寿命就可大大延长。

湖南三民重科专业研发生产混凝土泵车和搅拌泵车，生产混凝土设备已有30多年的历史、产品畅销全国各地、产品的质量深受广大用户的好评。