混凝土泵车不同于其他机械设备，由于其工作环境较其他设备都要恶劣、复杂，所以，定期的保养和维护就显得更为重要，这不仅是工程机械正常运行的保障，更是保持或提升性能，提高工作效率，降低消耗及成本的有力手段。然而，事实显示，很多工友在面对混凝土泵车保养维护时极易步入误区。

错误的保养维护方式不仅不能使设备获得有效的保护，相反还能对混凝土泵车设备造成损害。大家知道吗？黄油这种在混凝土泵车保养维护中极为常见的润滑剂，要是使用得不合理，也会给设备带来极大损坏。

错误一：轮胎螺母涂黄油

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

错误二：汽缸垫上涂黄油

黄油是混凝土泵车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

注意：

对混凝土泵车进行定时的保养维护是保障机械设备正常运作的必要工作，然而保养维护也不可盲目而为，就像黄油一样，“黄油虽好，但切不可乱用。”如果工友对设备的保养缺乏认知，又害怕错误的维护保养方式会损坏设备，这时候有效的方式就是向我们三民重科的美女客服寻求帮助。